Runway Snowbot

Autonomiczne odśnieżanie lotnisk –
od wizji do weryfikacji koncepcji

Finlandia słynie z utrzymywania sprawności lotnisk w niemal każdych warunkach pogodowych. Jednak wszystko można zrobić w sposób bezpieczniejszy, bardziej zrównoważony i ekonomiczny. Przedstawiamy Snowbot — koncepcję autonomicznego odśnieżania lotnisk położonych w regionach północnych.

Koncepcja

Automatyczne roboty odkurzające i koszące trawę są już rzeczywistością, ale czy da się rozszerzyć ten pomysł na odśnieżanie lotnisk? Pomysł, aby przy użyciu zoptymalizowanych wzorców oczyszczania pasa startowego zaprogramować specjalny bezzałogowy, autonomiczny ciągnik napędzany biopaliwem o niskiej zawartości węgla ciągnący skuteczny sprzęt do odśnieżania i zapewnić mu właściwości jezdne dzięki zastosowaniu opon najwyższej klasy, brzmi prawie jak science fiction. Ale da się to zrobić — jako wspólne przedsięwzięcie czterech fińskich firm specjalistycznych.

Poczucie bezpieczeństwa obsługi

Wyobraź sobie: Najbardziej wysunięte na północ lotnisko Unii Europejskiej w Ivalo (Finlandia) w środku nocy. Załoga jest zredukowana do minimum, ale kiedy zaczyna padać śnieg, na scenę wkracza autonomiczny ciągnik. Dzięki zoptymalizowanym, zdefiniowanym pasom ruchu ciągnik-robot wykrywający linię obwodową zapewnia lądującemu samolotowi odpowiednią ilość miejsca na pasie startowym. Gdy spadnie poziom paliwa, ciągnik sam zatankuje niskoemisyjny, odnawialny olej napędowy. Co trzeba zrobić, aby ta wizja stała się rzeczywistością?

Pracownik obsługi naziemnej na lotnisku Ivalo obsługiwanym przez linie Finavia

Finavia połączyła te technologie, wnosząc swoje kompetencje w zakresie odśnieżania. Firma, zapewniająca funkcjonowanie fińskich lotnisk niezależnie od pogody, zawsze poszukuje nowych, bezpiecznych i innowacyjnych sposobów optymalizowania swojej działalności w sposób zrównoważony. Finavia obsługuje 21 lotnisk - wszystkie będą neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla w 2019 roku. Dzięki dogłębnej znajomości zagadnienia Finavia zmieniła odśnieżanie w dziedzinę wiedzy.

www.finavia.fi/en

Dwa ciągniki Valtra podczas odśnieżania

Valtra od lat prowadzi prace nad autonomicznymi ciągnikami, skupiając się na poprawie bezpieczeństwa i wydajności pracy dzięki inteligentnym systemom prowadzenia. Firma pragnie również zademonstrować wszechstronność nowoczesnego ciągnika, fabrycznie dostosowanego do określonego zastosowania. Oferowane przez nią modele idealnie nadają się do tego projektu ze względu na takie cechy, jak długi czas sprawności, niski całkowity koszt eksploatacji, łatwy serwis i usługa Valtra Connect do zdalnego zarządzania flotą.

www.valtra.com

Tankowanie ciągnika odnawialnym olejem napędowym Neste MY przez system robotów Autofuel

Neste jest największym na świecie producentem paliw odnawialnych. Olej napędowy Neste MY Renewable Diesel wyróżniający się około 90% mniejszą emisją CO2 idealnie nadawał się do projektu, udowadniając, że silniki wysokoprężne mogą sprzyjać osiągnięciu neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla. Stawiając sobie za cel opracowywanie przyszłych rozwiązań już dziś, firma Neste eksperymentuje również z robotami tankującymi, które mogą zautomatyzować kolejny aspekt utrzymania ruchu.

www.neste.com

Ciągnik Valtra na oponach zimowych Nokian Hakkapeliitta TRI firmy Nokian Tyres podczas odśnieżania

Nokian Tyres specjalizuje się w tworzeniu opon przeznaczonych do pracy w ekstremalnych warunkach — gęstych lasach, głębokich kopalniach oraz, jak w tym przypadku, na lotniskach położonych w rejonach arktycznych. Produkowane przez nią opony Nokian Hakkapeliitta TRI do ciągników zapewniły przyczepność i kontrolę niezbędne do tego konkretnego zastosowania — bez kolców, dzięki czemu ciągnik nie niszczył asfaltu.

www.nokiantyres.com/heavy

Fortbrand — przyczepa odśnieżająca firmy Vammas

Fortbrand Services to wyłączny światowy dystrybutor szerokiej gamy unikalnych urządzeń do odśnieżania i konserwacji lotnisk, takich jak linii pojazdów Vammas do odśnieżania pasów startowych. Ponieważ oferowany przez firmę sprzęt ma charakter wielofunkcyjny lub wielosezonowy, pozwala operatorom portów lotniczych na bardziej efektywne wykorzystanie ograniczonych zasobów finansowych i ludzkich.

www.vammas.eu

Poznaj przyszłość odśnieżania

Eksperyment Snowbot jest udaną weryfikacją koncepcji, pokazując, na czym będzie polegać przyszłość odśnieżania. Na komercyjne zastosowanie koncepcji trzeba jeszcze chwilę poczekać, ale wszystkie modele autonomicznego ciągnika do odśnieżania są już dostępne. Jeśli chcesz wiedzieć więcej, skontaktuj się z osobami odpowiedzialnymi za projekt wymienionymi poniżej i poznaj przyszłość odśnieżania!