Le Runway Snowbot pour l’entretien des pistes

Déneigement aéroportuaire autonome :
de la vision à la démonstration de faisabilité

La Finlande est connue pour garder ses aéroports opérationnels par presque tous les temps. Mais tout peut être réalisé de façon plus sûre, plus durable et plus économique. Découvrez le Runway Snowbot, le robot à neige, concept de déneigement autonome pour les aéroports du Nord.

Le concept

Les tondeuses et les aspirateurs autonomes sont déjà une réalité, mais est-il possible d’adapter l’idée au déneigement ? Cela ressemblerait presque à de la science-fiction : programmer les modèles optimisés de dégagement de pistes sur un tracteur autonome sans conducteur, fonctionnant au biocarburant à faibles émissions de carbone, tirant un équipement de déneigement efficace et assurant ses propriétés dynamiques avec des pneus de qualité supérieure. C’est désormais possible, grâce à une co-entreprise créée entre quatre entreprises spécialistes finlandaises.

Tranquillité d’esprit des opérations

Imaginez : il n’y a pas un bruit la nuit à Ivalo, en Finlande, l’aéroport le plus au nord de toute l’Union européenne. L’aéroport fonctionne avec un équipage réduit, et quand la neige commence à tomber, le tracteur autonome entre en scène. Avec des lignes de cheminement optimisées et prédéfinies, le tracteur robot détecteur de périmètre s’assure que la piste est sûre pour que le prochain avion puisse atterrir. Si le tracteur n’a plus de carburant, il peut se recharger lui-même en diesel renouvelable à faibles émissions. Comment faire de cette vision une réalité ?

Homme attendant un avion à l’aéroport d’Ivalo exploité par Finavia

Finavia a rassemblé les technologies en apportant son savoir-faire en matière de déneigement au tout. Chargée de garder les aéroports finlandais opérationnels par tous les temps, Finavia cherche toujours de nouveaux moyens sûrs et innovants d’optimiser durablement son travail.. Finavia exploite 21 aéroports qui seront tous neutres en carbone en 2019. Finavia a fait du déneigement une science en connaissant le domaine de fond en comble.

www.finavia.fi/en

Deux tracteurs chasse-neige Valtra

Valtra travaille sur les tracteurs autonomes depuis des années et se concentre sur l’amélioration de la sécurité et de l’efficacité du travail avec des systèmes de guidage intelligents. La marque veut également démontrer la polyvalence d’un tracteur moderne et conçu sur mesure en usine. Des caractéristiques telles qu’une haute disponibilité, un coût de possession total faible, un entretien facile et le service Valtra Connect pour la gestion du parc de véhicules à distance font que ses modèles conviennent parfaitement au projet.

www.valtra.com

Tracteur étant rechargé en carburant diesel renouvelable Neste MY par le système de robot Autofuel

Neste est le plus grand producteur de carburants renouvelables au monde. Le diesel renouvelable Neste MY avec environ 90 % d’émissions de CO2 en moins était parfait pour ce projet, démontrant ainsi que les moteurs diesel peuvent permettre de progresser vers la neutralité carbone. Avec comme objectif de développer maintenant des solutions futures, Neste expérimente également la recharge en carburant robotisée qui peut automatiser encore un autre aspect de l’entretien.

www.neste.com

VTracteur Valtra déneigeant avec les pneus neige Nokian Hakkapeliitta TRI de Nokian Tyres

Nokian Tyres s’est spécialisée dans la création de pneus conçus pour des conditions climatiques extrêmes, qu’il s’agisse de forêts denses, de mines profondes ou, dans ce cas, d’aéroports arctiques. Ses pneus de tracteur Nokian Hakkapeliitta TRI offrent l’adhérence et le contrôle nécessaires pour l’application, et ce, sans clous, pour que le tracteur n’endommage pas le tarmac.

www.nokiantyres.com/heavy

Fortbrand – la remorque de déneigement Vammas

Fortbrand Services est le distributeur mondial exclusif d’une vaste gamme d’équipements d’entretien et de déneigement aéroportuaires uniques, y compris de la gamme de véhicules de déneigement sur piste Vammas. Comme ses équipements sont multifonctionnels ou multi-saisons par nature, ils permettent aux opérateurs aéroportuaires d’utiliser plus efficacement leurs ressources financières et humaines limitées.

www.vammas.eu

Prenez contact avec l’avenir

L’expérience Snowbot est une démonstration de faisabilité réussie, donnant ainsi une idée de ce que l’avenir apportera en matière de déneigement. Les applications commerciales du concept sont encore incertaines, mais tous les ingrédients d’un tracteur chasse-neige autonome sont déjà réunis. Si vous voulez en savoir plus, contactez les personnes suivantes qui se cachent derrière ce projet et prenez contact avec l’avenir !